美国派克液压泵公司

单柱塞泵的结构组成主要有偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体孔之间形成密闭容积。偏心轮旋转一转，柱塞上下往复运动一次，向下运动吸油，向上运动排油。泵每转一转排出的油液体积称为排量，排量只与泵的结构参数有关。卧式柱塞泵是由几个柱塞（一般为3个或6个）并列安装，用一根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动，实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置，而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动，实现吸液和排液。派克液压泵可以根据不同的使用场合和需求选择不同的类型和规格，如齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。美国派克液压泵公司

派克Parker柱塞泵可采用制作或者法兰安装，比较好的共同的基础支座，要牢固，刚性好，并能允许吸收振动。派克Parker柱塞泵可安装成任何方向（比较好是水平放置）。传动轴和点击输出轴要保证其同心度，允许误差0.10mm；泵轴安装孔对法兰安装端面垂直度的跳动允许误差0.10mm。特别注意，泵轴上不得施加径向货轴向载荷，不得刚性连接，建议派克Parker柱塞泵和点击传动轴之间采购弹性连接器连接。派克Parker柱塞泵的吸油阻力不能够太高，否则易产生气浊现象。上海凯舰机电设备科技有限公司成都派克气动泵定制泵的正常工作噪音和液压传动系统的工作噪音的测定与泵和整个传动系统安装在哪里和怎样安装有关。

液压泵的成本取决于许多因素，比较重要的是因泵而异的结构复杂程度。一般来说，齿轮泵花费比较少，内啮合齿轮泵比叶片泵贵，螺杆泵比内啮合齿轮泵和叶片泵都要贵，柱塞泵比其他泵都贵。选择液压泵时，除了考虑以上因素，液压系统的设计者以及使用维护人员还应考虑到其他因素，如安全压力、系统较高工作压力、整个系统的相容性等基本因素。同时，生产厂家的信誉、维修及配件等的供应情况，也是选用液压泵时需要考虑的问题。上海凯舰机电设备科技有限公司

派克Parker叶片泵体内装有叶片的转子由与原动机相连的传动轴驱动，当转子旋转时，叶片在离心力的作用下被甩出，沿着定子（定子并不转动）的轨迹运动。叶片一且与定子相触，则在叶片顶端与定子内壁之间形成可靠的密封。转子相对于定子中心有一个偏心距，当转子旋转时，转子和定子之问形成了一个逐渐增大和逐渐减少的容积。因为定子上没有油口，就使用配流盘将进出油液隔开。定子、转子及叶片被配流盘而覆盖。配流盘的进油口位于容积逐渐增大处，出油口位于容积逐渐减少处。所有进出泵油机构的油液都要经过配流盘（当然，配流盘的进出油口分别与泵体上的进出油口相通）。容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。

斜轴式柱塞泵的泵油机构包括：缸体、柱塞、配流盘、法兰、柱塞连杆和传动轴。这种泵的缸体与传动轴不同轴，而是有一个夹角，这样当轴旋转时，缸体转动的半个周期内柱塞伸出缸体，产生一个逐渐增大的容积，而缸体转动的另外半个周期，柱塞缩回缸体，产生一个逐渐减小的容积。这种泵通过配流盘将进出油液隔离开。径向柱塞泵的泵油机构主要包括：缸体，带滑靴的柱塞，定子和配流阀。径向柱塞泵的工作原理与叶片泵非常相似。区别在于，在径向柱塞泵中，是柱塞而不是叶片沿着定子运动。内部装有柱塞的缸体与定子之间存在一定的偏心。当缸体旋转时，其中的半个周期内产生一个逐渐增大的容积，另外半个周期产生一个逐渐减小的容积。油液通过油泵中心的配流网实现吸油和排油。派克Parker液压泵 Parker 泵可以用于开环或闭环系统。DENISON叶片泵T6C-025-1R00-B1

额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的最高转速。美国派克液压泵公司

传统液压系统依赖发动机驱动泵来提供所需的压力，并为整架飞机分配液压能源，而液压包则通过高效电机驱动集成液压泵，按需提供液压动力。在多电架构下，飞机的滑油、飞控、燃油、热管理等非推进系统主要由电力驱动，特别适合使用液压动力包。飞机OEM制造商纷纷与供应商合作，开发和应用新的电气密集型架构，作为提升效率的关键手段。随着这股潮流的兴起，派克汉尼汾相信液压动力包将发挥日益巨大的作用，帮助主机厂实现重量更轻、油耗更低、产品生命周期成本更低，维护性更强、质量更可靠的生产目标。美国派克液压泵公司